Les règles du jeu du développement urbain bruxellois sont formulées dans plusieurs outils réglementaires et/ou stratégiques, à portée régionale ou communale.
Un Contrat de rénovation urbaine (CRU) est un programme qui concentre des moyens, des énergies et des projets sur un périmètre pluri-communal, en priorité pour améliorer l’espace public et le maillage urbain : créer des infrastructures et du logement et valoriser la qualité environnementale et économique.
Un outil de rénovation urbaine d’envergure régionale
Un des outils du développement urbain au niveau régional est le Contrat de Rénovation Urbaine (CRU). Comme le Contrat de Quartier Durable (CQD) au niveau communal, le CRU est un programme d’actions de revitalisation urbaine, à opérationnaliser sur une période limitée.
Ces programmes s’inscrivent dans la Zone de Revitalisation Urbaine (ZRU). Le CRU complète le CQD par son échelle régionale, en couvrant plusieurs quartiers de différentes communes. Il vise notamment à améliorer les espaces situés aux frontières communales, souvent délaissés.
perspective.brussels assure la coordination des aspects stratégiques et programmatiques des CRU, tandis qu’urban.brussels est responsable des aspects opérationnels, de la mise en œuvre. Une concertation est également organisée avec les communes et les autres administrations publiques ((Bruxelles Environnement, Bruxelles Mobilité, la STIB, Beliris, …). La population est consultée par ailleurs à deux moments clés : lors de l’élaboration du projet de CRU et au moment de l’enquête publique.
Le CRU bénéficie d’un budget régional de 22 millions d’euros, complété par des investissements d’acteurs publics et privés. Et son délai d’intervention est de 7,5 ans contre 6,5 ans pour les CQD.
Étapes d'un CRU
Les opérations et les étapes du CRU
Les opérations menées dans le cadre d’un CRU peuvent être de différentes nature :
en priorité, des projets de création/réhabilitation d'espaces publics ou de maillage urbain ;
des projets immobiliers de logement assimilé au logement social ou conventionné avec les infrastructures de proximité ;
des projets visant à améliorer la qualité environnementale du périmètre ;
des projets visant à favoriser la revitalisation économique du périmètre
des actions de cohésion sociétale et de vie collective.
L’élaboration d’un CRU se déroule en différentes étapes :
la réalisation d'un diagnostic et l’élaboration d'un programme d'investissement ;
des phases de participation ;
un passage au gouvernement pour approbation ;
une enquête publique ;
la phase opérationnelle, avec la mise en œuvre des projets par les différents opérateurs publics désignés.
CRU 1 – Citroën-Vergote (Bruxelles-Ville / Molenbeek) Objectifs : Rencontrer le potentiel du Parc Maximilien et le connecter au canal, au centre-ville et aux quartiers avoisinants et infrastructures proches. Donner accès au paysage du canal sans exclure l’activité économique des berges et l’utilisation de la voie d’eau.
CRU 2 – Brabant - Nord - Saint-Lazare (Schaerbeek / Saint-Josse) Objectifs : Utiliser la jonction ferroviaire Nord-Midi comme épine dorsale de la programmation. Réactiver des bâtiments avec de nouveaux équipements régionaux.
CRU 3 – Gare de l’Ouest (Molenbeek / Anderlecht) Objectifs : Créer une nouvelle piste cyclo-piétonne le long de laquelle s’articulent : un nouveau parc, le Parc Gare de l’Ouest, des nouveaux franchissements des voies ferrées et du canal, des nouveaux équipements culturels et socio-économiques et des occupations temporaires.
CRU 4 – Avenue du Roi (Forest / Saint-Gilles). Objectifs : Créer un nouveau parc, le Parc de l’Avant-Senne, qui connecte les différents équipements le long de la voie ferrée et dans les quartiers proches.
CRU 5 – Heyvaert-Poincaré (Bruxelles-Ville / Anderlecht / Molenbeek) Objectifs : Créer un nouveau parc, le Parc de la Sennette, axe le long duquel s’articulent des nouveaux logements, des activités productives et des équipements. Créer des points d’accroches au canal et à la petite ceinture.
Ensuite, trois CRU ont été lancé progressivement :
CRU 6 "Autour de Simonis" (Koekelberg/Molenbeek-Saint-Jean) Lancé en mars 2020 Objectifs : Transformer les fractures urbaines en leur donnant un rôle de lien pour les modes actifs (piétons et vélos) et en améliorant les espaces publics autour des stations de métro et de train.
CRU 7 "Autour de la Gare du Midi" (Saint-Gilles/Anderlecht/Bruxelles-Ville) Lancé en décembre 2020 Objectifs : améliorer le maillage vert, les espaces publics et déveloper des logements et équipements collectifs pour accompagner la transition sociale, économique et écologique du quartier et de la Région.
CRU 8 "Stephenson - Reine" (Bruxelles-Ville), Schaerbeek) Lancé en juillet 2022 Objectifs : repenser les quartiers résidentiels et mixtes à l’ouest du Domaine Royal et à l’est de la voie ferrée en travaillant notamment sur les infrastructures de mobilité (routières et ferroviaires) et les zones industrielles (Zone d’Entreprises en Milieu Urbain - ZEMU).
En juillet 2026, le Gouvernement annonce l'arrêt de certains programmes et projets en lien avec la rénovation urbaine dont le CRU 8.
